Matoorada Diesel waxay leeyihiin 8 astaamood, faa'iidooyin iyo faa'iidooyin

Sanadkii 1892, hal-abuure Jarmal ah Rudolf Diesel (Rudolf Diesel) waxa uu hindisay mishiinka Naaftada ilaa maanta in ka badan 120 sano ka hor, mishiinka Naaftada waxaa loo isticmaalaa qalab farsamo oo kala duwan, sifooyinka, faa'iidooyinka, faa'iidooyinka engine Naaftada maxaa samayn ma garanaysaa

1. Faa'iidooyinka matoorada naaftada ayaa ah qulqulka wax soo saarka weyn, waxtarka kulaylka sare iyo dhaqaalaha shidaalka wanaagsan.
2. Matoorka naaftada iyo matoorka shidaalku waa isku mid, wareeg kasta oo shaqo ayaa sidoo kale mara qaadashada, cadaadis, koronto, daal afar istaroog.
3. Laakiin sababta oo ah shidaalka naaftada waa naaftada, viscosity ay ka weyn tahay shidaalka, ma fududa in la uumibaxa, barta shidmi waa ka hooseeya shidaalka, isku dhafka ah ee dhululubo ee engine naaftada waa shiditaan cadaadis, sidaas darteed engine naaftada uma baahna dabka. nidaamka.
4. Marka matoorka naaftada uu shaqeeyo, hawada waxaa lagu nuugaa dhululubada.Marka hawada dhululubada la cadaadiyo ilaa meesha ugu dambeysa, heerkulku wuxuu gaari karaa 500-700 ℃ cadaadiskuna wuxuu gaari karaa 40-50 jawi.Marka piston-ku u dhaw yahay xarunta ugu sareysa ee dhintay, tuubada duritaanka ee nidaamka sahayda saliidda waxay ku duraysaa shidaalka qolka gubashada dhululubada iyadoo cadaadis aad u sarreeysa muddo gaaban gudaheed.Saliidda naaftada waxay samaysaa qaybo saliid ah oo wanaagsan, kuwaas oo lagu qaso hawada cadaadiska sare iyo heerkulka sare.Isku-darka guban kara ayaa iskiis u gubta, xoogga walxaha qarxaa waxaa ka dhasha balaadhinta rabshadaha leh, taas oo ku riixaysa piston si ay u qabato shaqada hoos.Cadaadisku wuxuu noqon karaa ilaa 60-100 jawi, sidaas darteed matoorka naaftada ayaa soo saara qulqulo badan.
5. Sababtoo ah cadaadiska sare ee shaqada ee mashiinka naaftada, qaybaha ku habboon ayaa looga baahan yahay inay yeeshaan xoog dhismeed sare iyo qallafsanaan, sidaas darteed mugga naaftada naaftada waa mid aad u weyn;Saxitaanka saxda ah ee bamka duritaanka shidaalka iyo biibiile matoorka naaftada ayaa aad u sarreeya.
6. Intaa waxaa dheer, mashiinka naaftada ayaa si xun u shaqeeya, qaylada gariirka;Saliidda naaftada ma fududa in la uumi-baxo, qabowga bilawga heerkulka hooseeyaa wuu ka adag yahay matoorka shidaalka.Intaa waxaa dheer, mishiinka naaftada ayaa leh index awood hoose marka loo eego mishiinka shidaalka (xawaaraha hoose), iyo soodhyo iyo qayb (PM) ka badan marka loo eego mishiinka shidaalka.Natiijooyinka sifooyinka kor ku xusan, mishiinka naaftada hore ayaa guud ahaan loo adeegsadaa baabuurta waaweyn iyo kuwa dhexdhexaadka ah iyo baabuurta iyo qalabka injineernimada ee la xidhiidha.
7. Iyadoo horumarinta tignoolajiyada naaftada naaftada, tiro ka mid ah teknoolajiyada horumarsan, sida duritaanka tooska ah, turbocharged iyo inter-qaboojiye, kantaroolka korontada, codsiga farsamada tareenka caadiga ah engine naaftada, ka dhigi markii hore khasaaraha engine naaftada ayaa si fiican loo xalliyey, iyo faa'iidada badbaadinta tamarta iyo CO2 qiiqa engine naaftada, waa dhan, oo ay ku jiraan engine shidaalka, engine kulaylka ma beddeli karo.
8. Maanta, mishiinka naaftada ayaa si weyn loogu isticmaalay baabuurta xamuulka ah, kuwa xamuulka qaada, SUV, kuwa qodaya, fargeeto, matoorrada, mishiinnada beerta, mashiinada beeraha iyo meelo kale oo badan.